【コチラの商品は予約注文となります】
（予約注文は2～3週間での入荷予定です。）

トラクサス　1/10　TRX4　フォード　F150　ハイトレイルエディション　92046-4

VIDEO

大きく向上したパフォーマンス

エキサイティングなハイトレイルTRX-4 のラインナップに、まったく新しい1979 Ford F-150 トラックが登場しました。

Ford F-150 ハイトレイルには、最高級のRanger XLTトリムが装備され、工場で取り付けられたロングアームリフトキットが装備されており、標準の高さTRX-4よりも1インチ以上高くなっています。

TRX-4に期待される卓越した全地形能力、スムーズなドライブトレイン、Traxxas Tough 耐久性はすべてそこにあります。

ブラックのロールバー、クロームのライトハウジング、長いホイールベース、スロット付きアルミニウム風仕上げホイールは、本物の時代の外観を完成させます。

成型スケールの詳細

F-150 “ハイトレイルエディションは、精密成形されたディテー ルを備えた美しく作られたスケールボディを特徴とし、まった く新しいレベルのリアリティを実現します。 本物のロールバ 一、スロット付きマグホイール、サイドミラー、ワイパーが完 璧なスケール感を演出します。

工場出荷時に取り付けられたロングアー ムリフトキット

Traxxas ロングアームリフトキットには、延長された GTS アル ミニウムショック、 長いリンクとロッドエンド、延長されたド ライブシャフトとT-Lockケーブル、 新しいサーボマウントが含 まれています。 リフトキットは、トラックを持ち上げるだけで なく、 TRX-4 の慎重に調整されたサスペンションジオメトリを維 持する1つの一貫したシステムとして機能します。

クリップレスの便利さ

F-150 の頑丈なクリップレスボディマウントは、頑丈な内側フェンダーに一体化されており、 万力のようなグリップを形成します。 ボディを外すときは、 フェンダーの下に手を伸ばしてタブを引くだけです。 とても簡単です。

耐久性の高いフレームレール

成形されたクロスメンバーを備えた厚さ1.5mm のスチール製ラダーフレームは、シャーシのねじれ関節の最悪の状態にも耐える優れたねじり剛性を提供します。
この極めて剛性の高いバック ボーンにより、サスペンションは設計どおりの働きをします。
シャーシのたわみがなくなることでテクニカルな地形を走行する際 にホイールを正確に配置できるトレイルでは、違いを実感できます。

クローム仕上げのデファレンシャルカバー

クラシックなスタイルと現代のテクノロジーが融合したF-150 High Trail Edition には、リアルなミラークロームディファレンシャルカバーが採用されています。
これらの磨き上げられたディテールにより、フロントポータルアクスルとリアポータルアクスルのスケール感がさらに向上します。

高めのセンタードライブシャフトとサス ペンションリンク

TRX-4 の革新的なポータルアクスル設計により、 ドライブシャフトの位置が高くなり、 アクスルジオメトリが改善され、 ドライブシャフトの角度が小さくなります。
ドライブシャフトとサスペ ンションリンクが高くなると、 障害物を乗り越えてトラックのセンターが高くなるのを防ぎ、 全体的な摩耗が軽減されます。

ハイ/ロー トランスミッション

自分で運転できるのに、なぜクローラーをトレイルに持ち込む必 要があるのでしょうか?
TRX-4 は高速ギアを備えており、次のクローラーチャレンジにすぐに到達できます。
チャレンジに到達したら、送信機のロッカースイッチを切り替えて低速レンジをオンにし、優れたトルクで厳しい地形を制覇します。

成形インナーフェンダーとフロアパン

頑丈なインナーフェンダーはフレームとショックタワーに直接取り付けられ、F-150 High Trail Edition に重厚な外観と感触を与えます。
成形されたフロアパンはフェンダーに一体化されており、 岩、泥、小枝がシャーシに入らないようにします。

タイタン 21T 550 モーター

トルクがトレイルを制覇します! TRX-4 の巨大な Titan 21T モータ
は、大きなトルクを出力し、 邪魔になるものをすべて乗り越えます。
内蔵の冷却ファンが温度を低く保ち、 長時間の走行を可能にします。

2.2インチ キャニオントレイルタイヤ

F-150 High Trail Edition は、オーバーサイズの Canyon Trail タイヤを装備し、地上高と岩登り性能を高めています。
超ソフトな S1 コンパウンドラバーとアグレッシブなラグパターンにより、 比類のないグリップと頑丈なクライミングアクションを実現します。

延長長さ110mmのGTSショック

High Trail Edition の超ロング 110mm GTS コイルオーバーショックにはオイルが充填されており、 最も荒れたトレイルでもスムーズな乗り心地を実現します。
これらのシルバーアルマイト処理されたアルミニウムショックは、
シルキーで滑らかなダンピングを実現し、 車高調整が簡単なねじ式ボディを備えています。
迫力あるスケールのリアリズムは見た目も素晴らしく、 0 リング キャップシールとデュアルXリングシャフトシールによりパフォーマンスもさらに向上します。

トルクツイストの排除

差動装置のギア減速が制限されている従来のリグでは、 モータートルクがフレームにかかり、 岩から落ちてしまうほどです。
TRX- 4のポータルアクスル設計により、ホイールのギア比が低減され、シャーシを通じたトルクのねじれが実質的に排除されます。

T-Lock リモートロックディファレンシャル

Traxxas は、運転のニーズに合わせてフロントおよびリアの差動装置を完全に制御します。
差動装置をロック解除したままにしておくと、トレイルでリラックスして運転できます。
トレイルがテクニカルになると、フロントとリアの差動装置、 またはフロント差動装置のみをロックして、極端な地形で優れた牽引力とグリッ プを実現します。
スリーブ付きマイクロケーブルは、巨大なサスペンションの関節を制限することなく、スケール感のある外観の差動装置の動作を制御します。

防水メタルギアサーボ

フルメタルギア デジタル サーボは、厳しい課題を自信をもって確実に鳥越えるために必要な耐久性とステアリング力を提供します。

車両仕様

長さ： 22.30インチ（566 mm）
フロントトラック: 10.60インチ（270mm）
リアトラック: 10.60インチ（270mm）
センター地上高: 4インチ（99 mm）
重量（バッテリーなし）: 7.34 ポンド (3.33 kg)
高さ（全体）: 10.82インチ（275 mm）
ホイールベース: 13.23インチ（336 mm）
アプローチ角度: 73.5°
出発角度: 49.67°
ブレークオーバー角度: 67°
フロントショックの長さ: 4.33インチ（110 mm）
リアショックの長さ: 4.33インチ（110 mm）
前輪: 2.2インチ x 1.34インチ (56 x 34 mm)
後輪: 2.2インチ x 1.34インチ (56 x 34 mm)
フロントタイヤ: 5.3インチ x 2.14インチ (135 x 54 mm)
リアタイヤ: 5.3インチ x 2.14インチ (135 x 54 mm)

16進数サイズ: 12ミリメートル
スピードコントロール: XL- 5HV
モーター（電動）： 21T 逆回転
トランスミッション： 2速ハイ/ロー、リモートシフト
ギアピッチ: 32ピッチ
差動タイプ: 4速、リモートロック
シャーシ構造/材質: ナイロン複合クロスメンバーを備えたスチールラダーフレーム
ブレーキタイプ: 電子式「ヒルホールド」
駆動システム: シャフトドライブ4WD
操舵： シャーシマウントサーボ
サーボ: 2075X メタルギア
送信機: TQi ™ 2.4GHz 4チャンネルトランスミッター
受信者: 6533
スキルレベル: 1
バッテリートレイ: 長さ159 x 幅47 x 高さ23/2 6mm

タイプ： 高トルクブラシモーター
サイズ： 550
重さ： 13.76オンス（390グラム）
長さ： 全長3.071インチ（78 mm）、缶の長さ2.25インチ（57 mm）、
　　　　直径1.532インチ（39 mm）
ターン: 21T逆回転
電圧： 16.8ボルト

入力電圧: 6～7セルNiMH、2～3セルLiPo
ケースサイズ: 幅1.23インチ x 奥行き2.18インチ x 高さ1.04インチ
重さ： 2.6オンス（74g）
モーター制限: 21ターン（550サイズ）
抵抗前進について: 0.004オーム
抵抗反転時: 0.004オーム
ピーク電流 - 順方向: 100アンペア
ピーク電流 - 逆方向: 100アンペア
制動電流: 60 アンペア
連続電流: 18 アンペア
BEC電圧: 6.0ボルト
BEC電流: 1 アンペア
電源線: 14ゲージ / 5インチ
入力ハーネスワイヤー: 26ゲージ / 14.5インチ
トランジスタタイプ: MOSFET
PWM周波数: 1700 Hz
低電圧検出（LVD）： 2段階インジケーター、切り替え可能（オンまたはオフ）
熱保護: サーマルシャットダウン
プロフィール選択:
スポーツモード: 100% FWD、100% ブレーキ、100% REV
レースモード: 100% FWD、100% ブレーキ、回転なし
トレーニングモード:* 50% FWD、100% ブレーキ、50% REV
トレイルモード: 100% FWD、100% ブレーキ、100% REV、ニュートラルでトレイル調整ブレーキ
クロールモード: 100% FWD、100% インスタント REV、100% ニュートラルブレーキ
ワンボタンセットアップ: トラクサス EZ-セット®
* 特許取得済み

箱の中身：

TRX-4、Ready-To- Explore®モデル
XL-5 HV 防水電子スピードコントロール
Titan 21T 逆回転モーター
クルーズコントロール付きTQi 2.4GHz無線システム
高品質のメンテナンスツール

別途必要なもの:

バッテリー
TRX-4 は、さまざまなNiMH (4～7 セル) および LiPo (2s～3s) バッテリーに対応しています。

充電器
簡単かつ高速な充電パフォーマンスを実現するには、Traxxas EZ-Peak ® Live 充電器(モデル 2971)をお勧めします。

単3アルカリ電池
送信機用の単3アルカリ電池4本。